Секрет ментальной силы Антонелли: как физиотерапевт сделал из него чемпиона

Кими Антонелли стал самым молодым чемпионом «Формулы-1», впечатлив публику не только чистой скоростью, но и способностью быстро оправляться от неудачных гонок и отказов техники. Итальянец может попасть в тяжелую аварию в субботу, но за сутки буквально «перезагрузить» психологическое состояние и прорваться к победе.

Таким отношением к неудачам могут похвастаться далеко не все пилоты, а так называемый здоровый пофигизм обычно приходит со временем, через пробы и ошибки. Возникает вопрос: откуда у Антонелли взялась эта ментальная сила?

С Кими работает специалист по подготовке к гонкам Серхи Авила. Физиотерапевт — неотъемлемая часть жизни пилота «Формулы-1»: он отвечает за физическую форму и восстановление, следит за сном и питанием, помогает с экипировкой и старается снять с гонщика максимум бытовых и организационных задач во время уик-энда. Цель проста — к моменту старта пилот должен думать только о гонке.

«Нас называют тренерами по повышению эффективности, и эта роль охватывает все, что влияет на жизнь пилота. Мы координируем работу психолога, диетолога, врача и тренера по физподготовке. Управляем расписанием команды, встречаемся каждые 10–15 дней для планирования маркетинговых активностей, выбираем авиабилеты так, чтобы справиться с джетлагом. Проще говоря, мы организуем их жизнь», — объясняет Авила.

Авила окончил Институт физического воспитания (INEF) в Барселоне в 2012 году. Там же учился его друг и нынешний коллега по «Мерседесу» Алеш Касановас — персональный тренер Джорджа Рассела. До 2022 года Серхи работал в Финляндии, получил степень магистра, а затем по рекомендации Касановаса попал в гоночную академию немецкой команды. Там он начал работать с Кими Антонелли, подающим надежды пилотом «Формулы-4», и даже переехал в Болонью, чтобы жить рядом с итальянцем.

Уже пятый год Авила готовит действующего лидера чемпионата к стартам, учит его принимать поражения и извлекать из них уроки. Впрочем, так работают все специалисты в области физио. Лучшие из них, такие как Серхи, следуют стандартам легендарного Аки Хинтсы.

Финский хирург приложил руку к чемпионским титулам пяти гонщиков: соотечественников Мики Хаккинена и Кими Райкконена, а также Льюиса Хэмилтона, Себастьяна Феттеля и Нико Росберга. Хинтса взял за основу принципы ментора Ники Лауды, профессора Вилли Дунгля, который в 70-х помогал австрийцу восстанавливаться после страшной аварии. Со временем подход финна стал настоящей наукой и мастерством по биохакингу.

Несмотря на то что Хинтса умер 10 лет назад, его дело продолжает жить. Сегодня Hintsa Performance возглавляет дочь Аки — Аннастиина Хинтса. Под ее руководством компания работает с «Формулой-1» и предоставляет физиотерапевтов для половины пилотов пелотона. Специалисты Hintsa Performance также расширяют деятельность, знакомя с методикой финна представителей других видов спорта, например велосипедистов.

Хэмилтон успел поработать и с самим Хинтсой, и с его ученицей Анджелой Каллен. Она специализируется на костно-мышечной терапии и следит за тренировками Льюиса, его питанием, восстановлением и состоянием организма во время гоночных уик-эндов. Работа Каллен, как и других специалистов Hintsa Performance, — это не только физическая подготовка.

«80% работы наших тренеров в гоночный уик-энд заключается в том, чтобы поддерживать у пилота правильный настрой, управлять его временем и всеми требованиями, которые на него сыпятся», — отмечает генеральный директор Hintsa Performance Люк Беннетт.

В основе философии Аки лежит концепция «Колесо успеха» (Circle of Success). Хинтса доказал: если сломается хотя бы одна спица в колесе повседневной жизни пилота, оно перестанет крутиться, что моментально приведет к падению скорости на телеметрии. В центре методики — психологическая стабильность. Перед составлением плана нагрузок физиотерапевт задает три жестких вопроса: «Знаешь ли ты, кто ты есть? Чего ты хочешь от жизни? Контролируешь ли ты свою судьбу?» Хинтса считал, что если гонщик выступает ради чужих амбиций, денег или славы, он ментально сломается при первом же кризисе.

Ядро окружают «спицы» — бытовые аспекты подготовки. Большая часть жизни гонщиков проходит в самолетах, поэтому важно заранее готовить организм к новому часовому поясу: физиотерапевты начинают работу за 3–4 дня до вылета. Гонщик должен жить по четкому графику, принимать микродозы мелатонина, спать и бодрствовать в определенные часы. Качественный сон и быстрое восстановление — фундамент, без которого падает скорость реакции. Особенно важна эта система во время ночных этапов, например в Сингапуре и Лас-Вегасе.