Леклер быстрее всех в пятницу на Гран-при Мехико, Хэмилтон столкнулся с проблемами

Пилот Ferrari Шарль Леклер стал быстрейшим по итогам пятничных тренировок Гран-при Мехико, возглавив протоколы обеих сессий дня. В первой практике его преимущество над ближайшим преследователем составило более полусекунды, а во второй он опередил гонщика McLaren Ландо Норриса на 0,103 секунды.

Вторую сессию Леклер завершил с результатом 1:17.827, опередив Норриса и пилота Mercedes Джорджа Рассела, который уступил лидеру всего 0,106 секунды. Четвертым стал Кими Антонелли, отставший от напарника по команде на 0,217 секунды.

Антонелли, который в воскресенье может оформить свой первый титул чемпиона мира, находится в шаге от исторического достижения. Для завоевания титула ему достаточно финишировать девятым в гонке, а если победу одержит Рассел или пилот Ferrari Льюис Хэмилтон, то Антонелли устроит и десятое место.

Успех Ferrari в Мехико был омрачен проблемами у Хэмилтона. Британец, который по ходу второй тренировки показывал время, способное вывести его в лидеры, столкнулся с технической неисправностью в финальном секторе своего быстрого круга. Он завершил круг, но затем по указанию инженера остановил машину на трассе, досрочно завершив сессию и оставшись на 11-й позиции.

Позади Антонелли расположились пилоты Red Bull Макс Ферстаппен и Исак Хаджар. Ферстаппен, пропустивший первую тренировку, уступил лидеру около трех десятых секунды. В первой сессии, где большинство команд задействовали резервных пилотов, в числе лучших оказался резервист Mercedes Фредерик Вести, показавший третье время.

Вторая тренировка была отмечена инцидентом между Ферстаппеном и его бывшим напарником по команде Лайамом Лоусоном из Racing Bulls. Четырехкратный чемпион мира пытался обогнать Лоусона, но после нескольких поворотов борьбы пилоты столкнулись, оставив на трассе обломки, из-за которых был вывешен красный флаг.

После сессии оба гонщика были вызваны к стюардам для разбирательства. Ферстаппен раскритиковал действия Лоусона, заявив, что тот вел себя неразумно, пытаясь вытеснить его с трассы в шпильке. По словам Ферстаппена, Лоусон, увидев его приближение, внезапно начал ускоряться, что он счел неоправданным поведением для гонщика, борющегося за место в команде.

Лоусон, занимающий девятое место в чемпионате, является одним из трех пилотов, претендующих на два места в Racing Bulls на следующий сезон. Его конкурентами выступают действующий напарник Арвид Линдблад и болгарин Никола Цолов, лидирующий в Формуле-2. Цолов, дебютировавший в пятничной практике, уступил Линдбладу всего десятую долю секунды, несмотря на проблему с сиденьем, из-за которой у него перестала поступать кровь к правой ноге.

Первая тренировка была примечательна тем, что 10 из 11 команд выпустили на трассу резервных пилотов, выполняя требование регламента о двух обязательных тренировках для новичков. Исключением стала Ferrari, выставившая обоих основных гонщиков. Среди резервистов выделялся Колтон Херта из Cadillac, проехавший 24 круга.

Херта, девятикратный победитель гонок IndyCar, претендует на место в основном составе Cadillac в следующем сезоне. Изначально команда считала, что его выступление в Мехико принесло ему достаточно очков для получения суперлицензии, необходимой для участия в гонках Формулы-1. Однако дальнейшая проверка FIA показала, что американцу не хватает одного очка, и ему потребуется провести еще одну тренировку в этом году.

В первой сессии также отличился британец Фредди Слейтер, дебютировавший за рулем Audi, но его выезд ограничился 14 кругами из-за технических проблем. Команда Audi оказалась под расследованием за то, что отправила Слейтера на трассу с вентилятором охлаждения на машине, что грозит ей крупным штрафом. Пилот Aston Martin Джек Кроуфорд также остановился на трассе из-за технической неисправности.

Фернандо Алонсо из Aston Martin показал обнадеживающий результат, заняв 12-е место и уступив Леклеру менее восьми десятых секунды. Оскар Пиастри из McLaren завершил день на 10-й позиции, отстав от своего напарника Норриса более чем на полсекунды.

Квалификация Гран-при Мехико состоится в субботу, а гонка — в воскресенье. Для Антонелли этот уик-энд может стать историческим: в случае успеха он станет самым молодым чемпионом мира в истории Формулы-1.