Вольфф ждёт «полномасштабной битвы» в 2027 году из-за возвращения Ферстаппена

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф считает, что набравший форму «Ред Булл» станет центральной частью «полномасштабной битвы», которую он ожидает в лидирующей группе «Формулы-1» вплоть до 2027 года.

Команда Вольффа приближается к завоеванию обоих титулов чемпиона мира в концовке текущего сезона. Кими Антонелли может досрочно оформить чемпионство в личном зачёте уже на Гран-при США в Остине, если результаты сложатся в его пользу.

Успех «Мерседеса» в борьбе за оба чемпионских титула был построен на мощном старте сезона — первого в новую эру технического регламента. В первых десяти гонках команда одержала восемь побед.

Однако темп побед замедлился: в последних семи гонках «Серебряные стрелы» выиграли лишь трижды. «Феррари», «Макларен» и, в последнее время, «Ред Булл» демонстрируют способность бороться с лидером на гоночных уик-эндах.

«Ред Булл», в частности, начал сезон с отставанием от лидирующего темпа, но Макс Ферстаппен выиграл две последние гонки подряд. Этот разворот формы впечатлил Вольффа.

«Я действительно считаю, что нужно снять шляпу перед тем, что „Ред Булл“ сделал в этом сезоне», — заявил Вольфф после доминирующей победы Ферстаппена в Сингапуре. Он отметил, как команда развивала машину, и что всё сложилось в единый пакет, а когда за руль садится Ферстаппен, который чувствует машину, появляются такие результаты.

Вольфф назвал Ферстаппена «быстрейшим парнем» в Сингапуре и Куала-Лумпуре, добавив, что посмотрим, заработает ли обновление «Мерседеса» и сможет ли команда быть конкурентоспособной против него. «Одно можно сказать наверняка: в следующем году нас ждёт полномасштабная битва между командами, и „Ред Булл“ будет её частью», — подчеркнул он.

Вольфф также считает, что силовую установку «Ред Булл», первую в их истории, нельзя назвать отстающей. Он отметил, что двигатель внутреннего сгорания выглядит очень конкурентоспособным, и команда хороша как в рекуперации, так и в развертывании энергии.

«Ред Булл» отправляется в Остин на трассу «Америк» с целью одержать третью победу подряд, продолжая попытки обойти «Макларен» в борьбе за третье место в Кубке конструкторов. Значительный аэродинамический апгрейд, представленный на Гран-при Азербайджана в прошлом месяце, улучшил производительность и стабильность их болида RB22.

Это обновление стало последним значительным в сезоне: теперь команда сосредоточила свои разработки на машине 2027 года. Руководитель «Ред Булл» Лоран Мекис признаёт, что «порядок сил может очень быстро измениться, если некоторые или многие из наших соперников привезут обновления», хотя он говорит, что команде ещё многому предстоит научиться и улучшить с текущим пакетом.

Мекис пояснил, что других существенных обновлений не будет, но это не значит, что команда перестанет усердно работать над улучшением и использовать каждую оставшуюся гонку для обучения в этом году и в следующем. «Первая победа — это цель, но другая цель — взять все уроки», — добавил он.

Он также поздравил команды Пьера Ваша и Бена Ходжкинсона за работу в Милтон-Кинсе, которая позволила бороться за победы на разных трассах. Мекис отметил, что даже на уик-энде с двумя поулами и двумя победами, как в Сингапуре, команда остаётся честной с собой относительно вещей, которые можно было сделать лучше, и с этим духом они отправятся на следующую гонку.