SPORTSUNO

Стратегия Mercedes помешала Расселлу победить в Гран-при Италии?

7 сентября 2026 г. в 04:00 · SPORTSUNO

Джордж Расселл упустил победу в Монце после спорного решения команды не менять шины под виртуальным Safety Car, что позволило Кими Антонелли одержать победу.

Главное
  • Гран-при Италии в Монце завершился драматичной борьбой между пилотами Mercedes Джорджем Расселлом и Кими Антонелли.
  • Ключевым моментом стал виртуальный Safety Car, объявленный за 25 кругов до финиша.
  • После возобновления гонки Антонелли оказался на 15 секунд позади Расселла, но начал стремительно сокращать отставание.

Гран-при Италии в Монце завершился драматичной борьбой между пилотами Mercedes Джорджем Расселлом и Кими Антонелли. Расселл, стартовавший с первого ряда, лидировал большую часть гонки, но в итоге уступил победу своему напарнику, который начал гонку с 19-го места.

Ключевым моментом стал виртуальный Safety Car, объявленный за 25 кругов до финиша. Команда приняла решение вызвать Антонелли на пит-стоп для смены шин на medium, в то время как Расселл продолжил гонку на hard-компаундах. Это решение разделило стратегии гонщиков.

После возобновления гонки Антонелли оказался на 15 секунд позади Расселла, но начал стремительно сокращать отставание. Итальянец демонстрировал впечатляющий темп, последовательно обходя соперников.

За три круга до финиша Антонелли догнал Расселла и совершил решающий обгон, принеся Mercedes победу на домашней трассе. Это уже седьмая победа Антонелли в текущем сезоне.

Расселл после гонки признал, что решение команды разделить стратегии было логичным, но отметил неудобный момент появления виртуального Safety Car. По его словам, hard-шины должны были обеспечить преимущество до конца гонки, но medium Антонелли оказались быстрее в финальной стадии.

Тото Вольфф, руководитель Mercedes, объяснил, что компьютерные расчеты команды предсказывали преимущество стратегии Расселла. Система показывала, что Антонелли сможет сократить отставание, но не догонит напарника.

Вольфф также высоко оценил выступление Антонелли, сравнив его с лучшими гонками Льюиса Хэмилтона. По словам руководителя команды, когда пилот и машина работают как единое целое, остановить их невозможно.

Антонелли, начавший гонку с предпоследнего ряда из-за штрафа за замену двигателя, уже после первого круга поднялся на 14-ю позицию, а к 13-му кругу был третьим, всего в 1.8 секунды от лидера.

Победа в Монце позволила Антонелли увеличить свое преимущество в чемпионате. Расселл теперь отстает на 66 очков при 10 оставшихся этапах.

Несмотря на разочарование от упущенной победы, Расселл отказался критиковать команду. Он отметил, что Антонелли заслуживает лидерства в чемпионате благодаря стабильно высоким результатам.

Гонка в Монце стала доказательством конкурентоспособности Mercedes после летнего перерыва. Обе машины команды показали отличный темп, что вселяет оптимизм перед следующими этапами.

Следующий этап сезона пройдет в Мадриде, где Formula 1 впервые проведет Гран-при Испании на новой трассе Madring. Командам предстоит адаптироваться к неизвестной трассе, что может внести дополнительную интригу в чемпионат.