Рассел безупречен, Хаджар великолепен в возвращении: оценки пилотов Гран-при Азербайджана

Джордж Рассел лидировал от старта до финиша, доминируя на Гран-при Азербайджана. Эта победа сократила отставание британца от его напарника по Mercedes Кими Антонелли в чемпионате до 66 очков — с 81. Антонелли финишировал пятым, хотя стартовал с 16-й позиции на решетке.

Макс Ферстаппен оказал Расселу серьезное сопротивление, заняв второе место с отставанием менее двух десятых секунды. Другой пилот Red Bull, Исак Хаджар, завершил подиум, финишировав третьим в своей первой гонке после травмы запястья, из-за которой он пропустил три предыдущих этапа.

Оценки пилотов по итогам уик-энда в Баку:

Джордж Рассел (Mercedes) — 10/10. К его выступлению практически невозможно придраться. Он был быстрейшим в четверг, показал потрясающий квалификационный круг, завоевав поул с преимуществом более восьми десятых секунды, контролировал гонку и сдерживал Макса Ферстаппена под огромным давлением на финише.

Макс Ферстаппен (Red Bull) — 9/10. Его восьмое место в квалификации выглядело слабо на бумаге, но было связано с реальными проблемами с подачей мощности и энергии. В субботу он прорвался через пелотон, обошел Оскара Пиастри за второе место и навязал борьбу Расселу до самой финишной черты. Отличное восстановление.

Исак Хаджар (Red Bull) — 9/10. Какой способ вернуться после трех гонок вне кокпита. Он превзошел Ферстаппена в квалификации, заняв четвертое место, демонстрировал отличный темп в начале гонки и финишировал на подиуме, также сыграв в командную игру, когда Ферстаппен вышел вперед.

Шарль Леклер (Ferrari) — 8/10. Второе место на стартовой решетке было отличным квалификационным результатом, хотя ему помог слипстрим. У Ferrari просто не было гоночного темпа, чтобы бороться с Расселом и Red Bull, и четвертое место к финишу было, вероятно, максимумом.

Ландо Норрис (McLaren) — 7/10. Уик-энд разделился на две совершенно разные половины. Авария в первом сегменте квалификации была дорогостоящей и ненужной ошибкой, но он ответил терпеливым восстановлением с 16-го на пятое место, несмотря на повреждение днища во время гонки.

Оскар Пиастри (McLaren) — 7/10. Его квалификационный результат пострадал из-за плана заездов Ferrari, который лишил его необходимого слипстрима, но шестое место и в квалификации, и в гонке сделало уик-энд довольно спокойным. Достаточно уверенно, хотя Леклер имел преимущество, когда это было важно.

Фернандо Алонсо (Aston Martin) — 8/10. Впечатляюще восстановился после аварии на тренировке и старта с 15-го места. Воспользовался хаосом, когда он возник, и затем вырвал седьмое место у Эстебана Окона с минимальным отрывом на финише. Это во многом сглаживает критику за столкновение с напарником по Racing Bulls на первом повороте.

Нико Хюлькенберг (Haas) — 8/10. Очень сильная гонка пилота Haas после старта за пределами первой десятки. Он совершил решающие обгоны, когда другие попали в беду, и ненадолго был на пути к седьмому месту, пока Линдблад не вырвал его на финишной черте.

Эстебан Окон (Haas) — 7/10. Достаточно хорош, чтобы едва не попасть в третий сегмент квалификации, и остался в очках, несмотря на то, что уступил позицию Окону во время гонки. Контакт с Антонелли на первом рестарте был немного неаккуратным моментом в в остальном полезном результате для Haas.

Карлос Сайнс (Williams) — 7/10. Темп был обнадеживающим, и девятое место в квалификации стало бы лучшей стартовой позицией Williams в сезоне, но недостаточное замедление под желтыми флагами принесло ему штраф в пять позиций на решетке. Восстановился с 19-го места в гонке, чтобы заработать последнее очко.

Льюис Хэмилтон (Ferrari) — 7/10. Большое обновление Audi не принесло результата в квалификации. Однако Хюлькенберг неплохо восстановился до 11-го места благодаря хаосу впереди, но потерял последнее очко из-за Сайнса ближе к концу.

Юки Цунода (Racing Bulls) — 7/10. Вернувшись в Racing Bulls после трех гонок с Red Bull, показал разумный темп, квалифицировавшись 12-м, после чего штрафы переместили его выше по решетке. Его гонка серьезно пострадала, когда напарник Линдблад столкнулся с ним во время хаотичного второго рестарта, оставив 12-е место сложным результатом для оценки.

Лиам Лоусон (McLaren) — 6/10. Большую часть уик-энда это выглядело как очень высокая оценка для пилота McLaren. Третье место в квалификации и борьба за подиум большую часть гонки. Но его сильная блокировка на первом повороте отбросила его далеко вниз по порядку и лишила потенциально отличного результата.

Оливер Берман (Cadillac) — 6/10. Выглядел быстрым по сравнению с напарником по Cadillac Валттери Боттасом в начале уик-энда. Но предполагаемый выход во второй сегмент квалификации не совсем материализовался.

Валттери Боттас (Audi) — 5/10. Еще один сложный уик-энд для Audi, несмотря на все новые детали на машине. Вылетел в первом сегменте квалификации вместе с Хюлькенбергом, и хотя он прогрессировал в гоночный день, это было не то возвращение, на которое он надеялся.

Пьер Гасли (Alpine) — 5/10. Его последний квалификационный круг был аннулирован из-за двойных желтых флагов, оставив его в конце порядка. Почти добрался до финиша, но нашел барьеры ближе к концу.

Франко Колапинто (Alpine) — 4/10. Уик-энд на самом деле складывался хорошо после выхода в третий сегмент квалификации и старта с девятого места. Но его огромная блокировка на втором рестарте уничтожила напарника Пьера Гасли и Ландо Норриса, а также его собственную гонку, превратив потенциальный двойной финиш в очках для Alpine в ничто.

Алекс Албон (Williams) — 7/10. Действительно хороший уик-энд, который заслуживал гораздо большего. Квалифицировался седьмым и все еще был там на финальном рестарте, прежде чем был выбит своим напарником не по своей вине.

Ландо Норрис (McLaren) — 6/10. Не самый чистый уик-энд для чемпиона мира McLaren. Ошибка на его последнем квалификационном круге оставила его пятым, а еще одна блокировка во время гонки уже стоила ему позиций, прежде чем он стал невинной жертвой аварии Колапинто на рестарте.

Серхио Перес (Red Bull) — 5/10. Был позади Сайнса в квалификации, прежде чем штраф напарника перемешал решетку. Его гонка закончилась ошибкой в барьерах на четвертом повороте, которая вызвала первый автомобиль безопасности, так что сложный уик-энд, несмотря на признаки улучшения машины.

Лэнс Стролл (Aston Martin) — 4/10. Еще один уик-энд, где было мало возможностей что-то показать. Квалифицировался 19-м, получил штраф за замену силовой установки, а затем сошел с дистанции из-за механической проблемы в унылой гонке для Aston Martin.

Фернандо Алонсо (Aston Martin) — 5/10. Квалифицировался позади Алонсо, а затем также получил свой штраф. Еще один механический сход означал, что Aston Martin покинул Баку без финиша ни одной из машин.