Mercedes: на Гран-при США оба пилота получат новое обновление болида

Mercedes официально объявил, что на предстоящем Гран-при США в Остине оба пилота команды — Кими Антонелли и Джордж Расселл — будут управлять машинами с новейшим аэродинамическим пакетом. Ранее на этапе в Сингапуре возникла нестандартная ситуация: только Антонелли выступал на обновленной спецификации, а Расселл, имевший штраф на стартовой решетке, вернулся к предыдущей версии, чтобы команда могла сравнить поведение разных конфигураций на трассе.

Дебют нового аэродинамического обвеса, над которым Mercedes работал долгое время, состоялся на Гран-при Малайзии. Как отмечают в команде, этот уик-энд оказался проблемным, а последующий этап в Сингапуре также не принес желаемых результатов. Однако данные, собранные благодаря разным настройкам машин Антонелли и Расселла, позволили инженерам сделать выводы, и теперь принято решение использовать обновленный пакет на обеих машинах в Техасе.

Глава команды Тото Вольфф высказался по поводу предстоящего этапа. Он отметил, что Малайзия и Сингапур выдались сложными, но в Остине появляется возможность ответить на возникшие вопросы. По словам Вольффа, команда продолжит развитие машины, а использование последних обновлений на обеих машинах должно помочь в борьбе за высокие позиции в заключительной части сезона.

Уик-энд в Сингапуре показал, что даже на фоне сложностей Антонелли сумел финишировать третьим, начав уик-энд с более слабых позиций по сравнению с Расселлом, но прогрессируя по ходу этапа. После финиша Вольфф намекнул, что команда склоняется к тому, чтобы в Остине оба гонщика получили одинаковую спецификацию — и это подтвердилось.

Вольфф также добавил, что пелотон сейчас невероятно плотный, и для стабильной борьбы в лидирующей группе необходимо постоянно двигаться вперед. Несмотря на то, что побед ни в Малайзии, ни в Сингапуре не было, Mercedes сохраняет уверенные позиции в борьбе за оба чемпионских титула за шесть этапов до финиша сезона.

В частности, Антонелли может завоевать свой первый титул чемпиона мира уже в ближайшее воскресенье, если выиграет гонку, а его напарник Расселл не попадет в первую восьмерку, а пилот Ferrari Льюис Хэмилтон не финиширует в четверке. Что касается Кубка конструкторов, то преимущество Mercedes в 134 очка над Ferrari позволяет команде оформить чемпионство уже на следующем этапе в Мехико.

Вольфф прокомментировал турнирную ситуацию, заявив, что команда намерена действовать шаг за шагом. По его словам, на кону стоит многое, но в Mercedes не хотят забегать вперед — приоритетом остается качественная работа на конкретном уик-энде, максимальная отдача и постепенный подход к каждой гонке.

Гран-при США станет первой гонкой очередного тройного выезда, который охватывает также этапы в Мексике и Бразилии. В Mercedes намерены использовать этот цикл, чтобы упрочить свои позиции в обоих зачетах.

Помимо технических новшеств, в Остине зрители увидят и визуальные изменения: команда представит модифицированную ливрею болидов. На W17 появится синий цвет, что связано с программой персонализации MANUFAKTUR. Это уже второй случай за последние три гонки, когда Mercedes выступает в специальной окраске.

Гран-при США пройдет на трассе в Остине в предстоящий уик-энд. Событие станет ключевым в борьбе за титулы как в пилотском, так и в конструкторском зачетах.