Мекис доволен прогрессом «Ред Булл» после Гран-при Бельгии

Руководитель «Ред Булл» Лоран Мекис поделился впечатлениями от выступления команды на Гран-при Бельгии. Макс Ферстаппен финишировал третьим, а Исак Хаджар совершил впечатляющий прорыв с последнего места на стартовой решётке до шестой позиции.

Мекис отметил, что команда сделала значительный шаг вперёд после неудачных этапов в Австрии и Сильверстоуне. По его словам, несмотря на невезение Ферстаппена с режимом виртуальной машины безопасности, по чистому темпу голландец мог бы опередить Шарля Леклера.

Особые слова благодарности руководитель «Ред Булл» адресовал сотрудникам команды в Милтон-Кинсе, которые работали над улучшением машины. Он подчеркнул, что теперь команда способна бороться за подиум практически на любой трассе, хотя до лидеров ещё есть отставание.

Мекис также высоко оценил стратегические решения команды и прогресс Исака Хаджара. Шведский пилот показал темп, сопоставимый с лидерами, и провёл, по мнению руководителя, свою лучшую гонку в составе «Ред Булл».

Сам Хаджар остался доволен своим выступлением, назвав его лучшим из возможных. Он отметил хорошую подготовку команды к гонке и удачную стратегию, которая позволила ему эффективно прорываться через пелотон.

Тем временем Шарль Леклер из «Феррари», финишировавший вторым, заявил о своём прогрессе, но признал, что ему ещё есть над чем работать. Пилот отметил нестабильность современных машин и сложность адаптации к их особенностям.

Интересный момент связан с наградой «Пилот дня», которую по итогам голосования получил Леклер. Чемпионка женской серии F1 Academy Дориан Пен заявила, что Хаджар заслуживал этого звания больше, на что шведский пилот отреагировал с юмором.

Параллельно руководитель «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что его команда обладает самой мощной силовой установкой в Формуле-1, несмотря на рейтинг ФИА, где «Ред Булл» признан эталоном по эффективности ДВС.

Гран-при Бельгии стал важным этапом для нескольких команд. «Ред Булл» подтвердил свой прогресс, «Феррари» и «Мерседес» продолжили борьбу за лидерство, а Исак Хаджер заявил о себе как о серьёзном конкурентном пилоте.