SPORTSUNO

Формула-1

Как пит-стоп «Макларена» вдохновил врачей спасать жизни

Семисекундный пит-стоп «Макларена» на Гран-при Испании 2001 года изменил подход к лечению пациентов в больнице Грейт-Ормонд-стрит, а затем и в других медучреждениях.

Редакция SPORTSUNO3 минуты чтения

Главное

  • Когда пит-крю «Макларена» заправил болид, сменил шины и передал пилоту информацию менее чем за семь секунд на Гран-при Испании 2001 года, они просто выполняли свою работу.
  • Этот короткий эпизод изменил подход врачей к уходу за пациентами.
  • Медицинская команда GOSH отправилась на завод Ferrari в Маранелло, чтобы изучить, как пит-крю организует роли, коммуникацию и передачу обязанностей.

Когда пит-крю «Макларена» заправил болид, сменил шины и передал пилоту информацию менее чем за семь секунд на Гран-при Испании 2001 года, они просто выполняли свою работу. Но в 700 милях от трассы, в комнате отдыха лондонской больницы Грейт-Ормонд-стрит (GOSH), доктор Мартин Эллиотт и его коллеги наблюдали за этим после завершения спасавшей жизнь операции на маленьком ребёнке.

Этот короткий эпизод изменил подход врачей к уходу за пациентами. От передачи пациентов из операционной в реанимацию и неонатальной помощи до времени реагирования авиационной скорой помощи — инновации «Формулы-1» оказали влияние далеко за пределами гоночного трека.

Медицинская команда GOSH отправилась на завод Ferrari в Маранелло, чтобы изучить, как пит-крю организует роли, коммуникацию и передачу обязанностей. Врачи и медсёстры начали каждую процедуру с чек-листа, определяя конкретные роли и задачи. Это снизило риск человеческой ошибки и помогло гарантировать выполнение ключевых шагов. Все данные о пациенте также передавались из операционной в отделение интенсивной терапии.

Пробелы в работе были выявлены и устранены, а повторные репетиции помогли отточить процесс. В результате передача пациента из хирургии в реанимацию стала более организованной. Исследование 2007 года, проведённое специалистами GOSH и Оксфордского университета, показало, что вдохновлённый «Формулой-1» процесс передачи сократил технические ошибки, пропуски информации и время самой передачи.

Доктор Эллиотт, тогда консультант-детский кардиоторакальный хирург GOSH, так прокомментировал проект: «Среда, в которой мы работали тогда и во многом работаем сейчас, потенциально опасна на каждом шагу. И, конечно, именно поэтому „Формула-1“ не совершает ошибок. Они создали среду полной точности не только в инженерии, но и в процессах, потому что не могут позволить себе ошибиться ни финансово, ни с точки зрения гонки. Это то же самое: ценный груз на каталке — как ценный груз в болиде. Нужно правильно выполнить все шаги».

Пятнадцать лет назад Williams сотрудничала с Университетской больницей Уэльса, чтобы улучшить неонатальную реанимацию. Бывший специалист Williams по работе с персоналом Джемма Фишер заметила, что организация оборудования пит-крю для предотвращения задержек может быть применена и в больнице. Видеоанализ выявил хаотичную реальность медицинских экстренных ситуаций: накладывающиеся голоса и неправильно размещённое оборудование.

Стандартизация ролей — определение того, кто где стоит, кого и когда нужно услышать, где находится оборудование — позволила ускорить и повысить эффективность реагирования. Разборы случаев дали медперсоналу возможность проанализировать произошедшее и определить, что можно улучшить в будущем. Изменения также позволили младшим врачам высказывать опасения без страха быть обвинёнными.

Сотрудничество вышло за рамки рабочих практик и затронуло инженерию. Advanced Healthcare Technology и Williams разработали Babypod — карбоновый контейнер, выдерживающий удар при 20G, который помогает предотвратить травмы при транспортировке младенцев из скорой в больницу.

«Формула-1» продолжает находить новые способы применения своего опыта в экстренной медицине. На гонке в Сильверстоуне в этом году сотрудничество с Air Ambulance Cornwall показало, как можно улучшить время реагирования: взлёт сократился с пяти минут до трёх с половиной. Это было достигнуто с помощью тех же методов: быстрые и организованные старты, готовое к использованию оборудование и чёткая коммуникация в команде.

Дэвид Ричардс, председатель Motorsport UK и бывший руководитель команд BAR и Benetton, отметил: «Вы можете не заметить полторы минуты в общей картине, но полторы минуты, когда вы лежите на обочине дороги, упали с лошади или со скалы и поранились, эти минуты для пострадавшего должны казаться годами». Ричардс добавил, что партнёрство продолжит искать способы дальнейшего сокращения времени реагирования.

Спустя 25 лет после того, как доктор Эллиотт впервые увидел пит-стоп, вдохновивший на новое мышление, уроки автоспорта продолжают влиять на здравоохранение — от неонатального лечения до экстренной помощи.

По теме

Читайте также

← Все новости