ФИА объяснила отсутствие наказания для Ферстаппена за нарушение предстартовой процедуры

После спринта Гран-при Нидерландов стюарды Международной автомобильной федерации (ФИА) вызвали пятерых пилотов — Макса Ферстаппена («Ред Булл»), Льюиса Хэмилтона («Феррари»), Юки Цуноду («Рейсинг Буллз»), Валттери Боттаса («Кадиллак») и Лэнса Стролла («Астон Мартин») — для расследования нарушения предстартовой процедуры.

Все гонщики остановили свои машины до первой линии автомобиля безопасности (Safety Car Line 1) по пути на стартовую решётку и не смогли добраться до своих позиций своим ходом. Это формально нарушило пункт 12.2.1.i Международного спортивного кодекса ФИА и указания гоночного директора.

Однако после изучения видеозаписей и данных с бортовых камер стюарды решили не применять наказание. Они пришли к выводу, что пилоты действовали правильно, так как конец стартовой решётки был чрезвычайно переполнен. Остановка в безопасном месте как можно ближе к своим позициям была единственным разумным решением.

Макс Ферстаппен, четырёхкратный чемпион мира, также оказался в центре внимания из-за своего комментария по радио во время квалификации. Нидерландец предположил, что Джордж Расселл из «Мерседеса» может пожаловаться на его выезд из боксов, но гоночный инженер Ферстаппена Джампьеро Ламбьязе заверил, что Расселл никаких претензий не высказывал.

Тем временем Лэнс Стролл из «Астон Мартин» выразил недовольство обновлённой силовой установкой «Хонды». По его словам, прогресс в мощности двигателя оказался минимальным, а проблемы с управляемостью машины остаются серьёзными.

Фернандо Алонсо, двукратный чемпион мира, высоко оценил способности Ферстаппена, заявив, что нидерландец использует лишь 10% своих возможностей за рулём. Испанец подчеркнул, что возраст не является определяющим фактором для успеха в Формуле-1, важнее мотивация и умение справляться с нагрузкой.

Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира, после спринта рассказал о проблемах с настройками машины. Британец отметил, что изменения, внесённые после свободной практики, негативно повлияли на поведение автомобиля, и выразил надежду вернуться к прежним настройкам перед основной гонкой.

Спринт в Зандворте завершился победой Джорджа Расселла, который опередил Шарля Леклера и Ландо Норриса. Хэмилтон финишировал седьмым, что стало поводом для анализа и поиска решений перед основной гонкой.

Несмотря на инциденты и технические сложности, ФИА продемонстрировала гибкость в принятии решений, учитывая сложные условия на трассе и действия пилотов. Это позволило избежать ненужных наказаний и сохранить интригу в чемпионате.