Ферстаппен завоевал первый поул в сезоне на Гран-при Малайзии
Макс Ферстаппен впервые в этом году стартует с первой позиции. Гонка на легендарном «Сепанге» обещает быть зрелищной благодаря уникальным особенностям трассы.
Главное
- Гран-при Бахрейна в этом сезоне «Формулы-1» проходит в Малайзии.
- Малайзийская трасса известна своими зрелищными заездами.
- Для успеха на этой трассе машина должна быть идеально сбалансированной.
Гран-при Бахрейна в этом сезоне «Формулы-1» проходит в Малайзии. Причиной стала отмена этапа на трассе «Сахир» из-за неопределённости, вызванной конфликтом на Ближнем Востоке. Власти Бахрейна договорились с Куала-Лумпуром о переносе гонки на автодром «Сепанг».
Малайзийская трасса известна своими зрелищными заездами. Квалификация подтвердила, что даже спорный новый регламент не смог испортить её магию. «Сепанг» славится уникальным сочетанием длинных прямых, жёстких торможений и скоростных связок, а абразивный асфальт и нестабильная погода добавляют сложности.
Для успеха на этой трассе машина должна быть идеально сбалансированной. Любой перегиб или недобор в настройках ведёт к потере времени. Из-за скоростных поворотов требуется упор на прижимную силу, но её избыток снижает скорость на прямых. Также важны стабильность тормозов и охлаждение техники.
«Мерседес», обычно считающийся обладателем самой сбалансированной машины, в Малайзии выглядит неуверенно. Команда привезла крупный пакет обновлений, но не успела полностью его изучить. В практиках болид не мог обрести темп, а в квалификации Кими Антонелли и Джордж Расселл заняли лишь 4-е и 8-е места соответственно.
«Ред Булл», напротив, демонстрирует прогресс. В Баку команда добавила прижимной силы, и Макс Ферстаппен уже тогда считался претендентом на поул и победу. В Малайзии тенденция продолжилась: Ферстаппен завоевал первую стартовую позицию, а Изак Аджар стал третьим, хотя потеряет пять позиций из-за штрафа.
«Феррари» также добилась прогресса, хотя машина страдала от нестабильной задней оси и нехватки скорости на прямых. В финальной тренировке и квалификации SF-26 обрёл стабильность на торможениях и в поворотах, что позволило Льюису Хэмилтону занять второе место.
Самой слабой из топ-команд оказался «Макларен». Несмотря на улучшения, болид всё ещё сносит в поворотах, а работа с силовой установкой даётся непросто. Машина из Уокинга хороша на трассах с упором на прижимную силу, но теряется в условиях универсальности, которые требуются на «Сепанге».
Уникальность «Сепанга» в том, что вопросы работы энергии и моторов могут отойти на второй план. Абразивный асфальт, жара и скоростные связки создают серьёзное испытание для шин, которые подвергаются высоким перегрузкам. В гонке всё, скорее всего, сведётся к работе с резиной.
В этом плане «Ред Булл» и «Мерседес» выглядят явными фаворитами. Однако у первых есть важное преимущество: они лучше понимают машину и нашли хороший баланс, что подтвердил успех в квалификации. Ферстаппен сейчас очень близок к первой победе в сезоне.