Ферстаппен выиграл спринт в Сингапуре после аварии Рассела

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен выиграл спринтерскую гонку Гран-при Сингапура, которая прошла в сложных погодных условиях. Старт был отложен на 30 минут из-за проливного дождя, и трасса оставалась частично влажной — первая половина круга была мокрой, вторая — сухой.

Джордж Рассел из Mercedes стартовал с поул-позиции, но на первом же круге потерял контроль над машиной. На выходе из последнего поворота пилот слишком широко выехал на мокрую белую линию, из-за чего его болид развернуло и отправило в стену. Рассел чудом избежал столкновения с другими гонщиками, которые сумели объехать его.

После аварии Рассел признал, что ошибся в расчётах. По его словам, он не учёл уровень разряда батареи, что привело к более широкой траектории и контакту с белой линией. Пилот назвал случившееся глупой ошибкой с серьёзными последствиями.

Этот инцидент стал очередным ударом для Рассела, который на предыдущем этапе в Малайзии сошёл из-за отказа силовой установки. Кроме того, он стартует в основной гонке Сингапура с последнего ряда из-за замены блока питания.

После схода Рассела лидерство захватил Ферстаппен, который уверенно контролировал ход гонки до финиша. Вторым финишировал Льюис Хэмилтон из Ferrari, третьим — его напарник Шарль Леклер, хотя испытывал проблемы с шинами.

Кими Антонелли, напарник Рассела по Mercedes, финишировал четвёртым. Благодаря сходу Рассела и аварии пилотов McLaren на последнем круге, Антонелли увеличил отрыв в чемпионате до 89 очков.

На последнем круге спринта произошёл инцидент между напарниками по McLaren — Ландо Норрис попытался обогнать Оскара Пиастри в пятом повороте. Норрис пошёл по внутреннему радиусу, но при повороте колёса болидов соприкоснулись, и Пиастри развернуло в стену. Австралиец сошёл с дистанции, а Норрис смог продолжить движение и занял восьмое место, заработав одно очко.

Стюарды начали расследование этого столкновения и вызвали обоих пилотов на слушание после гонки. По мнению эксперта Sky Sports F1 Мартина Брандла, Норрис пошёл на неоправданный риск, поскольку разница между четвёртым и пятым местами в спринте составляет всего одно очко. Брандл отметил, что манёвр не был разумным, особенно против напарника по команде.

Бывший чемпион мира Дженсон Баттон назвал атаку Норриса «чертовски рискованным манёвром». Он отметил, что поворот сужается к вершине, и Норрис оказался вплотную к напарнику. Баттон также обратил внимание на то, что пилот был слишком уверен в своей правоте после инцидента.

Норрис сразу извинился перед командой по радио, но в послематчевом интервью заявил, что считает манёвр допустимым. Он сказал, что был полностью рядом с напарником, но ему не хватило места на апексе. Пиастри отнёсся к инциденту спокойно, отметив, что речь шла всего о четвёртом-пятом местах в спринте, и его больше беспокоит объём работы для механиков по восстановлению машин.

Из-за столкновения McLaren потеряла восемь очков в зачёте Кубка конструкторов. Команда была на пути к девяти очкам, но в итоге заработала только одно, и её преимущество над Red Bull сократилось до 11 баллов. Руководитель команды Андреа Стелла и исполнительный директор Зак Браун отказались от комментариев сразу после гонки.

Помимо Рассела и Пиастри, с дистанции сошли ещё несколько пилотов. На первом круге столкнулись Лэнс Стролл из Aston Martin и Серхио Перес из Cadillac. Во время раннего периода автомобиля безопасности остановились из-за технических проблем Исак Хаджар из Red Bull и Франко Колапинто из Alpine. После рестарта в инцидент попали Валттери Боттас, Алекс Албон и Габриэль Бортолето.

Лайам Лоусон из Racing Bulls финишировал пятым, показав впечатляющий результат. Оливер Берман из Haas занял шестое место, обогнав Нико Хюлькенберга из Audi на рестарте после автомобиля безопасности. Эстебан Окон и Пьер Гасли остались за пределами очковой зоны.

Ферстаппен, который ни разу не выигрывал поул или гонку в Сингапуре, выразил надежду изменить эту статистику в ближайшие сутки. Однако он выразил обеспокоенность стартами Red Bull, назвав их ужасными, и отметил, что если подобное повторится в основной гонке, это может стоить результата.