Ферстаппен впервые выиграл Гран-при Сингапура, Хэмилтон извинился за стратегию
Макс Ферстаппен одержал первую в карьере победу на Гран-при Сингапура, лидировав от старта до финиша. Шарль Леклер финишировал вторым, а Кими Антонелли — третьим. Льюис Хэмилтон признал ошибки в стратегии, финишировав лишь шестым.
Главное
- Пилот Red Bull Макс Ферстаппен впервые в своей карьере выиграл Гран-при Сингапура, одержав уверенную победу на уличной трассе Марина-Бэй.
- Второе место занял гонщик Ferrari Шарль Леклер, отставший от победителя примерно на семь секунд.
- Антонелли может стать чемпионом мира уже на следующем этапе в Остине, который пройдёт с 23 по 25 октября.
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен впервые в своей карьере выиграл Гран-при Сингапура, одержав уверенную победу на уличной трассе Марина-Бэй. Нидерландец лидировал от старта до финиша, несмотря на проблемы с радиосвязью, из-за которых он не мог общаться с командой на протяжении всей гонки.
Второе место занял гонщик Ferrari Шарль Леклер, отставший от победителя примерно на семь секунд. Третьим финишировал пилот Mercedes Кими Антонелли, который воспользовался борьбой между Льюисом Хэмилтоном и Ландо Норрисом на поздних кругах. Благодаря этому результату Антонелли увеличил отрыв от Джорджа Рассела в чемпионате пилотов до 102 очков.
Антонелли может стать чемпионом мира уже на следующем этапе в Остине, который пройдёт с 23 по 25 октября. Для этого ему нужно опередить Рассела на 23 очка по итогам гонки в США.
Джордж Рассел, стартовавший 19-м из-за штрафа за замену силовой установки, сумел финишировать девятым. Обгоны на трассе Марина-Бэй оказались крайне затруднительными, что подтвердили и другие пилоты.
Действующий чемпион мира Ландо Норрис из McLaren финишировал четвёртым, опередив напарника по команде Оскара Пиастри. Пиастри, в свою очередь, обогнал замедлившегося на старых шинах Хэмилтона на позднем этапе гонки.
Льюис Хэмилтон после финиша извинился перед командой за неудачную стратегию. Британец признал, что сам принимал ключевые решения, которые привели к потере позиций. Стартовав на шинах Medium, которые оказались менее эффективными, чем Soft, Хэмилтон рано заехал на пит-стоп, но затем отказался от повторного пит-стопа во время режима виртуальной машины безопасности, оставшись на старых шинах до конца гонки.
По ходу гонки Хэмилтон сначала сдерживал Леклера, а затем пропустил Норриса и Антонелли. В борьбе с Норрисом за третье место британец даже срезал первый поворот, что позволило Антонелли обогнать обоих и выйти на подиум. В итоге Хэмилтон финишировал шестым, что стало серьёзным разочарованием для Ferrari, рассчитывавшей бороться за победу.
Седьмое место занял пилот Racing Bulls Лиам Лоусон, восьмым финишировал Нико Хюлькенберг из Audi. Замкнул десятку сильнейших Исак Хаджар из Red Bull, стартовавший с пит-лейн.
Несколько пилотов сошли с дистанции из-за технических проблем: Габриэль Бортолето (Audi), Франко Колапинто (Alpine), Лэнс Стролл (Aston Martin) и Алекс Албон (Williams). Однако ни один из инцидентов не привёл к полноценному выезду автомобиля безопасности.
Ферстаппен, комментируя победу, отметил, что последние гонки складываются для команды очень позитивно. Он подчеркнул, что в Red Bull собрана отличная команда, с которой приятно работать, и выразил надежду на продолжение успешных выступлений до конца сезона.
Следующий этап чемпионата — Гран-при США в Остине, который пройдёт с 23 по 25 октября. Гонка станет первой в серии из трёх этапов на американском континенте.