Ферстаппен и Сайнс вновь под прицелом стюардов ФИА после инцидента на практике в Венгрии

На автодроме «Хунгароринг» прошла первая практика Гран-при Венгрии, которая не обошлась без конфликтных ситуаций. Макс Ферстаппен из «Ред Булл» и Карлос Сайнс из «Уильямс» вновь оказались в центре внимания стюардов ФИА после инцидента на трассе.

В начале сессии Ферстаппен столкнулся с медленно движущимся болидом Сайнса на подходе к 12-му повороту. Нидерландец выразил недовольство по радио, назвав действия испанца «опасными» и отметив, что тот даже нажал на тормоза в неподходящий момент.

Это уже второй уик-энд подряд, когда два гонщика оказываются под пристальным вниманием официальных лиц. На предыдущем этапе в Бельгии их также вызывали для разбирательства из-за спорного момента с жёлтыми флагами в квалификации.

Сайнс, в свою очередь, стал участником ещё одного инцидента — на этот раз с резервным пилотом «Альпин» Паулем Ароном. В конце сессии на девятом повороте испанец, выполнявший быстрый круг, столкнулся с помехой со стороны Арона, который двигался по гоночной траектории.

Параллельно с разбирательствами команда «Ред Булл» представила технические обновления для своего болида. Особое внимание было уделено задней части машины, включая модернизированное крыло «Макарена». Ранее проблемы с этим элементом дважды приводили к авариям Ферстаппена.

Сам гонщик подтвердил возвращение доработанного крыла, выразив надежду, что теперь механизм закрытия будет работать корректно. «Мы провели тесты и смоделировали проблему. Надеюсь, она решена», — заявил четырёхкратный чемпион.

Тем временем Сайнс в интервью поделился размышлениями о перспективах «Уильямса». Испанец признал, что возвращение команды в лидирующую группу займёт больше времени, чем ожидалось изначально, но выразил уверенность в долгосрочном проекте.

В самой тренировочной сессии лучший результат показал Шарль Леклер на «Феррари». Ферстаппен занял второе место, а Льюис Хэмилтон замкнул тройку лидеров. Сессия также запомнилась участием пяти резервных пилотов, заменявших основных гонщиков в соответствии с регламентом.

Инциденты между Ферстаппеном и Сайнсом добавляют остроты предстоящему уик-энду. Оба гонщика известны жёсткой манерой борьбы на трассе, а их противостояние в этом сезоне уже не раз привлекало внимание стюардов.

Технические новинки «Ред Булл» и проблемы «Уильямса» создают интригующий фон для этапа в Венгрии. Пока одни команды борются за доли секунды в настройках машин, другие решают более фундаментальные вопросы конкурентоспособности.

Решение стюардов по поводу инцидентов может повлиять на настроение гонщиков перед квалификацией. В прошлом подобные разбирательства иногда заканчивались штрафами или предупреждениями, что сказывалось на стратегии команд.

Гран-при Венгрии традиционно считается одним из самых технически сложных этапов календаря. Узкая и извилистая трасса «Хунгароринг» требует от пилотов точности, а от команд — идеальных настроек машин.

На фоне этих событий продолжается борьба в чемпионате. «Мерседес» лидирует в Кубке конструкторов, «Феррари» идёт вторым, а «Макларен» занимает третью строчку. «Ред Булл» пока лишь четвёртый, набрав 151 очко после 10 этапов.