SPORTSUNO

Браунинг не согласен с критикой болидов Формулы-1 нового поколения

17 августа 2026 г. в 06:20 · SPORTSUNO

Резервный пилот «Уильямса» Люк Браунинг не разделяет мнение коллег о том, что болиды 2026 года менее приятны в управлении.

Главное
  • Резервный пилот «Уильямса» Люк Браунинг высказал своё мнение о болидах Формулы-1 нового поколения, которые стали предметом критики со стороны многих пилотов.
  • Браунинг, участвовавший в первых практиках сезона на этапах в Барселоне и Австрии, признался, что не разделяет распространённое среди коллег мнение о том, что машины 2026 года менее приятны в управлении.
  • «Это машина Формулы-1, разве нет?

Резервный пилот «Уильямса» Люк Браунинг высказал своё мнение о болидах Формулы-1 нового поколения, которые стали предметом критики со стороны многих пилотов.

Браунинг, участвовавший в первых практиках сезона на этапах в Барселоне и Австрии, признался, что не разделяет распространённое среди коллег мнение о том, что машины 2026 года менее приятны в управлении.

«Это машина Формулы-1, разве нет? Они настолько быстрые. Я слышу так много заявлений пилотов о том, что этими машинами не так приятно управлять, как прошлогодними, но я вижу только скорость. Наверное, это преимущество молодого пилота. В любом случае это самая быстрая машина, которой я управляю, поэтому она кажется мне потрясающей», — отметил Браунинг.

Помимо работы в «Уильямсе», британский гонщик выступает в «Супер Формуле» и активно готовится к возможному дебюту в Формуле-1. Он признался, что проводит много времени на симуляторе, изучая особенности каждой трассы календаря.

«Стиль пилотирования на новой машине сильно отличается от прошлого года, поэтому требуется серьёзная подготовка. Я резервный пилот, мне не хватает последнего шага. Готов ли я? Безусловно, да», — добавил Браунинг.

Между тем, бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил сожаление по поводу неудачного старта «Уильямса» в новом сезоне. Он отметил, что команда упустила возможность стать конкурентоспособной с введением нового регламента.

«Будет действительно интересно посмотреть, насколько конкурентоспособным окажется новое шасси в Баку. От этого будет зависеть будущее «Уильямса» на несколько следующих лет», — подчеркнул Монтойя.

Пилот «Хааса» Эстебан Окон также поделился своими впечатлениями от первой половины сезона, назвав её одной из самых тяжёлых в своей карьере из-за нестабильности машины.

«Слишком много всего мешало нам показывать результат. Вероятно, это была самая сложная первая половина сезона в моей карьере», — признался Окон.

Несмотря на трудности, Окон остаётся оптимистичен и уверен, что команда сможет решить возникшие проблемы. «Мы остаёмся едины и решим эти проблемы», — заявил он.