Браунинг не согласен с критикой болидов Формулы-1 нового поколения
17 августа 2026 г. в 06:20 · SPORTSUNO
Резервный пилот «Уильямса» Люк Браунинг не разделяет мнение коллег о том, что болиды 2026 года менее приятны в управлении.
- Резервный пилот «Уильямса» Люк Браунинг высказал своё мнение о болидах Формулы-1 нового поколения, которые стали предметом критики со стороны многих пилотов.
- Браунинг, участвовавший в первых практиках сезона на этапах в Барселоне и Австрии, признался, что не разделяет распространённое среди коллег мнение о том, что машины 2026 года менее приятны в управлении.
- «Это машина Формулы-1, разве нет?
Резервный пилот «Уильямса» Люк Браунинг высказал своё мнение о болидах Формулы-1 нового поколения, которые стали предметом критики со стороны многих пилотов.
Браунинг, участвовавший в первых практиках сезона на этапах в Барселоне и Австрии, признался, что не разделяет распространённое среди коллег мнение о том, что машины 2026 года менее приятны в управлении.
«Это машина Формулы-1, разве нет? Они настолько быстрые. Я слышу так много заявлений пилотов о том, что этими машинами не так приятно управлять, как прошлогодними, но я вижу только скорость. Наверное, это преимущество молодого пилота. В любом случае это самая быстрая машина, которой я управляю, поэтому она кажется мне потрясающей», — отметил Браунинг.
Помимо работы в «Уильямсе», британский гонщик выступает в «Супер Формуле» и активно готовится к возможному дебюту в Формуле-1. Он признался, что проводит много времени на симуляторе, изучая особенности каждой трассы календаря.
«Стиль пилотирования на новой машине сильно отличается от прошлого года, поэтому требуется серьёзная подготовка. Я резервный пилот, мне не хватает последнего шага. Готов ли я? Безусловно, да», — добавил Браунинг.
Между тем, бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил сожаление по поводу неудачного старта «Уильямса» в новом сезоне. Он отметил, что команда упустила возможность стать конкурентоспособной с введением нового регламента.
«Будет действительно интересно посмотреть, насколько конкурентоспособным окажется новое шасси в Баку. От этого будет зависеть будущее «Уильямса» на несколько следующих лет», — подчеркнул Монтойя.
Пилот «Хааса» Эстебан Окон также поделился своими впечатлениями от первой половины сезона, назвав её одной из самых тяжёлых в своей карьере из-за нестабильности машины.
«Слишком много всего мешало нам показывать результат. Вероятно, это была самая сложная первая половина сезона в моей карьере», — признался Окон.
Несмотря на трудности, Окон остаётся оптимистичен и уверен, что команда сможет решить возникшие проблемы. «Мы остаёмся едины и решим эти проблемы», — заявил он.
Другие новости
- Даниил Медведев вошёл в элитный клуб теннисистов с 100 победами на хардовых «Мастерсах»Теннис · 17 августа 2026 г. в 07:00
- Ислам Махачев сохранил титул чемпиона UFCММА · 17 августа 2026 г. в 06:40
- Стивенс обыграла Потапову на турнире в ЦинциннатиТеннис · 17 августа 2026 г. в 06:00
- Даку прокомментировал победу «Спартака» в матче с «Балтикой» в РПЛКлубы · 17 августа 2026 г. в 05:40
- Янник Синнер отметил 25-летие: поздравления ATP и личные откровенияТеннис · 17 августа 2026 г. в 05:20