Антонелли может стать чемпионом «Ф-1» досрочно: математические расклады

Перед Гран-при Сингапура «Формула-1» опубликовала необычную графику: математически досрочно чемпионство может завоевать даже Макс Ферстаппен, находящийся на шестом месте в личном зачёте. Пилот «Ред Булл» — как и четыре других гонщика — при определённых и очень специфических обстоятельствах отпраздновал бы титул не в Абу-Даби, а в Катаре, за этап до конца сезона-2026, если эти гонки состоятся.

В реальности же борьба за трофей фактически завершена. Очередной сход Джорджа Расселла в Малайзии нанёс двойной удар по шансам британца, которые и так были крайне малы. Его напарник и лидер сезона Андреа Кими Антонелли не только занял второе место, получив ещё 18 очков преимущества, но и может закрепить успех в необгонном Сингапуре, поскольку Расселл потеряет позиции на старте из-за замены мотора.

За семь этапов до конца (или шесть, если две ближневосточные гонки заменит одна в Имоле) отрыв итальянца от партнёра по команде составляет 84 балла. Расселл выступает лучше после летнего перерыва, но лишь на одном этапе из пяти набрал больше очков, и невезение британца никуда не делось.

Отставание остальных претендентов ещё более значительно: Льюис Хэмилтон из «Феррари» отстал от лидера на 106 очков, его напарник Шарль Леклер — на 129, действующий чемпион Ландо Норрис из «Макларена» и Ферстаппен — на 132. За один стандартный этап можно отыграть 25 баллов, за уик-энд со спринтом в Сингапуре — 33.

При наилучших для себя раскладах Антонелли станет чемпионом уже на Гран-при США, который пройдёт 25 октября, причём вне зависимости от того, проведут пилоты семь или шесть этапов. Гран-при Катара и Абу-Даби всё ещё в календаре, но в середине октября «Ф-1» предстоит принять окончательное решение: оставить две гонки на Ближнем Востоке либо заменить их одним уик-эндом в итальянской Имоле.

Титул с первого матч-поинта не из разряда фантастики. Для этого Антонелли необходимо оторваться от Расселла ещё на 42 (если остаются гонки в Катаре и Абу-Даби) или 17 очков (если их заменяют на Имолу) в Сингапуре и Остине. Учитывая моторный штраф Расселла на «Марина-Бэй» и невезение Джорджа, шансы ненулевые, особенно если сезон завершится в Италии. Кроме того, в Сингапуре благодаря спринту можно завоевать больше баллов.

Есть вариант и с двойным триумфом «Мерседеса»: этап в США — первый, когда команда может вернуть себе Кубок конструкторов. Для досрочного завоевания трофея в Остине немцам нужно отыграть у «Феррари» 21 или 64 очка за два уик-энда в зависимости от количества оставшихся гонок.

Если всё сложится, титул Кими станет одним из самых ранних в истории. До рекорда Михаэля Шумахера в 2002-м уже не дотянуться — тогда пилот «Феррари» стал чемпионом за шесть гонок до конца сезона. Зато Антонелли может повторить путь Найджела Мэнселла в 1992-м и Макса Ферстаппена в 2023-м, которые завоевали трофей за пять этапов до финиша.

Отмечается важная деталь: чем больше этапов проводят пилоты, тем легче показывать столь впечатляющую статистику. У многих гонщиков прошлого не было никаких возможностей завоёвывать титулы за пять-шесть уик-эндов до конца. Календарь «Ф-1» последних сезонов — самый длинный в истории.

Но Кими не обязательно рисковать в погоне за Мэнселлом и Ферстаппеном. Если гонщик просто сохранит текущий отрыв, то станет чемпионом за три этапа до конца сезона — в Мексике (1 ноября) или Бразилии (8 ноября).

Антонелли, которому исполнилось 20 лет в августе, побил большинство рекордов молодости «Ф-1», став самым юным обладателем поула, хет-трика, Большого шлема, быстрого круга в гонке, лидером гонки и чемпионата. Рекорд Себастьяна Феттеля, самого молодого чемпиона в истории, Кими побьёт на три года: немцу было 23 года и 4 месяца на Гран-при Абу-Даби-2010.

Значение титула для Италии колоссальное: в стране не было чемпионов с 1953 года, со времён одного титула Нино Фарины и двух — Альберто Аскари. Кими со своими восемью победами в гонках уже перебил всех соотечественников, кроме Аскари, по этому показателю — всего за два сезона. Легендарной вышла победа в Монце с 19-й стартовой позиции: итальянцы не выигрывали на домашней трассе с 1966 года. На Апеннинах считают своими пилотов «Феррари», но и у них праздника не было почти 20 лет — в 2007-м титул завоевал тёзка Антонелли Кими Райкконен, годом позже Скудерия забрала последний на данный момент Кубок конструкторов.

Интересно, что у «Ф-1» будет три разных чемпиона за три года — Антонелли сменит Ферстаппена и Норриса. За годы доминирования Феттеля, Хэмилтона и того же Ферстаппена болельщики привыкли к стабильности. В последний раз обладатели титула так регулярно менялись в 2006–2010 годах, когда было пять чемпионов за пять лет.